十教授向总理建议提高燃油税：每升最低应超3元，你支持吗？

欣闻燃油税即将出台。为完善这一制度，发挥价格杠杆的作用，我们提出以下看法。
　　我国目前已经成为世界石油消费的第二大国，石油消费增长的头号大国。据专家估计，我国总能耗将在2010年左右超过美国，成为世界第一。1993年开始，中国成为石油净进口国。2004年进口量突破1亿吨大关。2007年进口量逼近2亿吨大关(1.968亿吨)。石油进口依存度突破50%，指日可待。到2020年，中国石油10.14,-0.08,-0.78%,吧)供需缺口将达4亿吨。如此能耗是我国目前的经济与消费模式所决定的，是绝对不可持续的，是充满风险和危机的。几年来的实践已经证明，仅靠GDP能耗每五年减排20%的政策，无法抑制能耗总量的高增长，必须严格执行能量生产与消费的总量控制。
　　全面审视我们的能源形势和消费方式，建立到位的政策，十分迫切。其目的不仅是解决当前能源短缺问题，更是为建设节约型社会、生态友好型社会奠定良好的基础。不然，未来二十年间，我们将付出难以承担的代价。
　　合理的价格，是良好的信号和强有力的杠杆。我国石油短缺，土地(道路之基础)短缺，城市清洁空气短缺。对稀缺物资的消费征收重税，符合市场规律，符合大多数公民的利益，符合国家的长远利益。
　　1元燃油税完全不能向社会提供资源短缺的信号。这一额度不仅低于欧盟国家 (约合人民币6元/升)，也低于我们周边国家和地区，唯独接近于美国。我们不能效仿美国的生活方式，我们没有那么多资源。因此也不能效仿美国的燃油税额度。我们认为3-4元/升是符合中国国情的燃油税额度。此时正是引入这一中等强度燃油税额的极好时机。目前国际市场石油价格猛跌。我们零售汽油原价格保持不动，只需将成品油价调整到接近国际水平，便可以提供燃油税每升3-4元的空间。1元/升燃油税浪费了这一空间。3-4元/升，才是充分利用了难得的时机。机不可失，时不再来。
　　请温家宝总理百忙中关注这一问题。
　　十教授：
倪维斗清华大学教授
　　杨东平北京理工大学教授
　　汪晖清华大学教授
　　汪丁丁北京大学教授
　　田松北京师范大学副教授
　　刘兵清华大学教授
　　周孝正人民大学教授
　　秦晖清华大学教授
　　刘华杰北京大学教授
　　郑也夫北京大学教授

月光不锈

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7^#

发表于 2008-12-29 12:44 | 只看该作者

中国能和国际接轨的问题太多了。
为啥交兽们老盯着这种傻X问题不放呢。有钱人要开一样开，贷款买车的不上调也在紧巴巴的开，没钱的没车，涨不涨的管他屁事。
1元燃油税完全不能向社会提供资源短缺的信号。5元就可以了？多少钱可以向社会提供资源短缺的信号？
这根本就不是个钱多少的问题。
医疗，公共事业，银行的诸多手续费等等切实关系民生的东西却视而不见。

一点沧桑、稍许忧郁、点滴怀旧