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第二十三天（10月3日）
行程路线：吉乌寺——霍尔乡——巴嘎
行驶公里：272公里
路况：同10月2日
特别提醒：在霍尔乡一个扶贫加油站（去吉乌寺的路上）90#汽油，6.5元一个油，既没有加油器又没有标价，我们正好连备用油都用完了，只好伸着脖子挨宰，要去那里游玩的朋友，最好在此前加满油。
住宿：巴嘎乡快乐福餐厅，40元，进门是餐厅，二进是厨房，三进是一大房子，两旁摆着十几张床，再进才是我们的住房，四张床。各个房都是用脏兮兮的布帘隔开，就我们那间有一木门，还有插销，除床外没有任何设施。我们睡觉的门外就是轰隆作响的柴油发电机（各家自己发电）累得贼死，什么响动对于我来说都不起作用了。
又钻进睡袋
食：就在住的这家吃的饭，一个菜、一个鸡蛋汤、两碗米饭35元
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只好从下面通过。子皿 上传了这个图片:
  
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原帖由 敬子 于 2008-1-10 13:42 发表

3Q你都帮我的帖子快水没了啦
说点实际的好伐，请一个月假可能伐啦，直接farewell吧

会有人的

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第二十四天（10月4日）
行程路线：巴嘎——门土乡——巴尔兵站——土林——扎达县
行驶公里：150公里
路况：219国道巴嘎路段修路，路面坑洼，土坡、水洼、砂石、面缸路，路面极端不好。
219国道1295路段大约有几十公里的柏油路。
可惜好景不长，我们又驶入了一段极其险恶的山路，海拔均在4500米以上，绕着土山上坡下坡，时不时就要跋山涉水，绕山梁。傍晚时分，山上太阳光直刺司机的眼，根本看不清路，戴上墨镜又太黑，没办法，只能我在右边指挥，他开车，太险了，两边都是悬崖，且又险。我要是左右搞错了，就没有今天了。
天黑后，只能开大灯，小心加小心，晚上10点才到达扎达县。
车况：在不断颠簸的路上，平衡杆两次被颠掉，在这样的路上修车，受得罪可想而知。
沿途风景：土林峡谷、雪山
住宿：扎达县河北宾馆，60元，4人间，条件还行，没有卫生间
食：扎达县红辣椒餐厅，伙食一般

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第二十五天（10月5日）
活动：扎达县古格王朝遗址拍摄，进门门票20元，进古堡106元（我们没进）
车况：换粗平衡杆
住宿：扎达县交通宾馆，120元，有卫生间，洗澡水水流如小溪，只能蹲着洗，站起来水压不够

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第二十六天（10月6日）
行程路线：扎达——土林——狮泉河
行驶公里：408公里
路况：原路返回，扎达——土林路况糟糕 下的山来往狮泉河，一条坦途，真爽。
在土林下山后，有一指示牌，指向柏油路，米版看了一下，仍然直行，又行驶在石头子路上，我调侃他：“成惯性了吧，有好路也不会走了，哈哈。”真的，刚上柏油路，米版都觉得不会掌握方向盘了，而我也觉得轻飘飘的。
沿途风光：壮观的土林风光
住宿：狮泉河饭店，200元，条件好，卫生环境优良
边防检查：穷布边防检查站，查边防证
在狮泉河办防疫证

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我们的座驾在高原上用米版的话说，那是可以当马（什么路都可以过）当牛（皮实）使用，但对于乘坐者，可不是一个理想的工具，这是由于车辆的设计和结构都是按照行驶在山地上而制作的，舒适性、柔软性比起轿车来差得很多，坐在这种车的车厢里，在起伏不平的山石路上颠簸，其感受我都不知用何种词句来形容，形象点说，在时速30公里时，你根本无法将矿泉水的瓶口对准嘴巴喝水。看看这样满地嶙峋乱石的路，司机和乘坐者都怵。子皿 上传了这个图片:
  
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人的一生就是进行尝试，尝试得越多，生活就越美好

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沿途的土林风貌子皿 上传了这个图片:

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每家铺前都有待修的车辆子皿 上传了这个图片:

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扎达土林，据说在远古时代，这里曾是一片湖泊，造山使湖盆上升，水面下降，黄土被长年累月地风雨侵蚀，造就了这片绵延几十公里的天然雕塑。子皿 上传了这个图片: