【凯旋】迟到一年的西藏游记

醉卧孤烟

前年云南游记是去年去西藏前写好的，去年西藏游记今年去新疆前写好，呵呵。

醉卧孤烟

2008年6月21日至7月6日，Tibet……

从来盼望要出发，去自己梦想里的天堂，那涤荡灵魂的地方，这一天一直不曾来到，却发生的如此突然。。。。。。

照片记录风景，而游记记录遇到的人、发生的事和彼时的心情，我想努力记下此行中每个人的名字和称谓，每些难忘的点滴。一篇流水帐，提醒我曾经来过。

引子：

任何一个旅行狂热分子都想去西藏，但遥远的距离，去一趟至少也要半个月。眼下的工作不可能有如此长的假期，所以一直想等哪天辞职了，或是失业了，首先要做的就是背起背包去西藏、去尼泊尔、去印度、去柬埔寨……

但机会就是来的如此突然，初夏订单进入淡季，6月上旬经理手一挥，说下旬放假2周！

起初想去新疆的，网上有人在结伴，但始终割舍不掉想去西藏的愿望，时间仓促找不到同行的人，干脆就自己去，天马行空自由自在。

接下来的时间非常紧张，做攻略、买车票、准备用品、药品、办边境通行证、收拾行囊……

西藏3月份发生了些事情，为了不让家人担心，没告诉父母我的计划。领导、同事还有朋友，都叮嘱我一路小心。

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出发：

车票买的是6月21日早晨8点37分，到西宁的空调快速K376。西宁05年已经去过，原是想T164买到格尔木的，大概是奥运火炬传递的缘故，青藏铁路不出票。这样原来32个小时可以抵达格尔木，现在只能到西宁。

已经不记得6月21日早晨出发的情景了。一个人在上海，没有人送，也没有家人的千叮咛万嘱咐的挂念，自己起床吃点东西，背上已经陪我走过3/4个中国的背包，关掉电闸、水阀、煤气，锁上大门，然后轻轨还是出租去火车站，忘记了。那时心情应该是很平静的，虽然是完成一个多年的梦想，但出去的多了，每次出发前都很平淡，激动要留给接下来开始的旅程。

没有什么能够阻挡
我对自由的向往
天马行空的生涯
我的心了无牵挂

穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当我低头的瞬间
才发现脚下的路

原来歌词里的人称是“你”，我改成了第一人称，更符合我的心情。行走的生活已经好几年了，每次出行许巍都是必不可少的，朴素简单的旋律里有沉静的力量，起初听会有些感伤或者郁闷，然后能感觉到因为感伤郁闷而透出的勇气和沧桑。我形容不好我听许巍的那种感觉，找不到合适的词来表达。

火车开动的时候我看见熟悉的上海站月台向后慢慢退去，这个时候我喜欢闷骚的坐在车窗边，谁也不搭理，目视后退着月台的根根柱子，仿佛在为我送行。

我准备了充足的啤酒、鸡爪、鸭脖子什么的，卧铺里几个旅客也买了白酒、下酒菜，萍水相逢也是缘分，吃吃喝喝时间过得快些。

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青藏线沿途枯燥相对枯燥的景色，那是大约早晨6点，一抹若隐若现的朝霞

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隔着车窗拍的，请忽视灰尘，重点是蔚蓝的天空和高挂的月亮

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被仍在格尔木整整一天，藏族小P孩

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5555555  一冲动加了两个5分 居然就到限制了.......
回音猪 发表于 2009-5-20 10:21

谢谢，心领了：）

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西宁：

到达西宁是22号下午5点多，没有晚点。当时做的攻略里，西宁到拉萨的一段是最不成熟的。有火车可以直接从青藏铁路到达拉萨，但是一路奔驰的火车肯定会错过很多风景。或者坐长途汽车，但长途汽车的情况也不太熟悉。最理想是能有人一起拼车包车去拉萨，但那时候因为3月的事件，西宁的街头气氛紧张，到处是巡逻的武警，游客一个也看不到。

所以没的选，只能是长途汽车，攻略里提到长途汽车一定要坐藏A车牌的拉萨客车，不要乘坐青海的车子，后来实际证明，拉萨的长途汽车也好不到哪里去，整就是一个大忽悠。

西宁汽车站就在火车站对面，之前已经查好了汽车班次，赶去买汽车票，最后一趟班车刚发走了。不想在西宁耽误一个宝贵的晚上，于是折回火车站买了随后到格尔木的火车票，打算第二天一早到格尔木再找去拉萨的汽车。火车站的安检前所未有的严格，X光机都设到了站前广场上，想接近火车站都不可能。当时我大包小包相机包，进去买票过趟安检卸包都好麻烦。买了到格尔木的硬座，打算出站吃些东西，刚出站就被一个藏民叫住了，问我旅游去不去拉萨，要不要做长途汽车。我一听傻了，最后一班车不是开走了么？难道是黑车？看到车子更傻了，正规的藏A长途客运汽车，说6点就开车，车票和攻略里提到的票价一致，而且还能砍价！380砍到340，后来才知道最厉害的一个小姑娘砍到了260！意外之余买下汽车票，又进火车站去退火车票，又是大包小包相机包一通卸包，好歹总算如愿坐上汽车了。一个人旅行虽自由但时间仓促，麻烦还是很多的，不然按照我的梦想，应该是一路搭车，有风景就下车，走走停停，慢慢晃到拉萨去。

已经5点多了，说6点开车，就在火车站边上匆匆吃了碗西宁名小吃“炮仗面”，哪知道为了等客满，一直到8点多快9点，车子才出发，而且谁想的到，更慢的还在后面呢，整整等了一天。

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格尔木：

大约是早晨9点左右到的格尔木吧，糟糕的事情发生了。我们被通通赶下车，换到另外一辆车上去，理由是这辆车的人就你们几个到拉萨的，其他都是到格尔木，到这儿我们就不走了，你们换别的车拼车走。

那会我还正睡的稀里糊涂，莫名其妙跟着大家，大包小包相机包，从车上又折腾下来，换上隔壁一辆藏A的长途汽车，这辆车更脏。上车以后，车上大概躺着6、7个人集体欢呼起来了，我就纳了闷了，为啥我们上车他们那么开心，我这正苦恼着呢。原来因为人没满，他们在这辆车上已经等了两天了！我当时那个慌，我宝贵的时间啊，要是在这里耗两天，整个行程肯定来不及了啊。好在人品不错，下午又来了几辆车，拉来不少人，总算凑满一车，傍晚6点开车了，算来耽误一个白天。

隆重介绍一下西藏的卧铺长途汽车吧。铺位很短，我180的个头整个人要蜷起来才能放进去，头的地方隆起，下面空的，后面人的脚位置就在你的脑袋下面，隔着一层薄薄的铁板，那个味啊！第一辆车上车还要脱鞋，虽然地面也不很干净，不过好歹没人会穿鞋往你铺上踩。第二辆车子就没这么讲究了，穿鞋上来，地上瓜皮果壳很是热闹。还有铺位上的被子靠枕，白色都变成了黑灰色，上面浓浓的酥油味、汗味脚味。整个车厢都是高原的味道，哎呀妈呀，绝对的原生态！坐久了习惯了，习惯就好了，晚上累了，照样裹着这样的被子蒙头大睡。

今天23号，21号出门到今天第三天了，三天没有刷牙洗脸，我的脸、头发、指甲缝包括生活习惯也越来越原生态了。

这趟车上认识了此行最难忘的一个人，一个门巴族的姑娘。我不知道她的名字，她不识字，汉语说的也不太好，但她的纯朴和善良，彻底打动了我。

门巴族生活在西藏的背崩，这个地名一些熟悉西藏和关注墨脱的人应该都知道。背崩在去墨脱的必经之路上，不通公路，从波密徒步进去，要走2-3天。门巴族现存人数已经不多，我记得似乎只有1000多人。那里贫穷落后，物质资源匮乏，门巴姑娘告诉我，她家里人到现在甚至都不知道鞋子是什么东西。

她没有上过学，13岁就离家，一个人到西藏青海打工，做过保姆，遇到过好的家庭，也遇到过邪恶的雇主，她开始感到城里人思想复杂，难以信任，偏偏这时候又被人贩子卖去青海，半途她跳车逃了出来，摔瘸了一条腿，后来被一个青海好心的牧民家庭收留，做了这家的媳妇。今年22岁，孩子已经5岁了。离家9年来还没有回过家，现在生活好点了，这次回家去看看。

其实这个门巴姑娘长的很漂亮，很大的眼睛，尖尖的下巴，健康的肤色，一笑露出一口洁白整齐的牙齿。曲折的生活经历似乎没有改变她乐观质朴的天性，当我教她使用数码相机时，她新奇的神态仍旧还是个孩子；当她晕车我给她晕车药时，她根本不会想到不能吃陌生人的食物，更不能吃陌生人递来的药；当我用风油精擦在她的穴位帮她抵抗晕车，她甚至不知道这是什么药水，为什么效果这么好，几乎把我当恩人来对待。晚上在玉珠峰脚下晚饭，她从贴身的衣服中拿出一张100元，坚持不让我付账，而第二天中午我先偷偷将饭钱付掉，她知道后硬要把钱塞给我，我不收她就会生气。

同样这一路车上还有很多其他人，虽然车厢很脏，但他们心灵的纯朴让我难忘。有阳刚帅气的康巴汉子，有独自从四川上拉萨做生意的大姐，有2个刚满18岁去拉萨找活干的男孩，有拉萨本地的藏人……

而当第二天傍晚抵达拉萨，我却做了一件至今仍自责的事情，这个后面再说。

青藏公路路况很好，沿线风景也很不错。可惜像著名的不冻泉、五道梁、可可西里自然保护区，都是在深夜经过，没有留下一点线索。第二天上午翻的青藏线海拔最高的唐古拉山口，司机也没有停车，山口的风景和剌剌的经幡留在记忆中了。

后来在日喀则网吧导照片的时候，不晓得是电脑的问题还是读卡器故障，一路青藏线包括后面去纳木错的照片全没了，心痛不已，郁闷的我仰天长叹。

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门巴姑娘照片