| 恶习1：走人行横道不看红绿灯 |
| 行人通过马路时，只看有没有汽车过来，从不看行人红绿灯，机动车只能减慢速度或者干脆停下来，这样大大减小了路口的通过能力，同时也提升了路口交通事故的发生率。 |
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| 恶习2：横穿主路 |
| “横穿主路”这个词已经是北京交通新闻的常客了，北京环路以及上海高架等等这样的城市快速主干线，是完全封闭的机动车快速路，机动车速度都很快，不允许有行人横穿，北京每年都有人死于横穿主路。 |
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| 恶习3：不选择地点 随便拦出租车 |
| 经常上路的司机都说：“不能跟在出租车后面，不知道什么时候它就停车了。”其实从根本讲，还在于乘客选择打车的地方，乘客在出租车换乘站，或在有停车位，或在路面很宽允许临时上下车的地方打车，绝对不能在机动车主路或者路口打车，那样是很危险的。 |
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| 恶习4：不走建好的过街设施 |
| 很多街道为了提高车速或者路口的通过能力，在人流大的地方都修建了地下通道或者过街天桥，取消了人行横道，来方便行人通过，也保证了交通安全，但是就是有一部分行人图省事，偏要从路口过马路，使得路口通行能力依然混乱。 |
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| 恶习5：边打电话边过马路 |
| 这是一种很危险的行为，人在打电话时精力大部分在电话里，同时听觉也受到一定量的影响，感应周围环境基本上只靠眼睛，如果这时有汽车鸣笛提示的话，基本上不会第一时间反应。 |
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| 恶习6：翻护栏 |
| 在城市快速路中间都用护栏将左右车道隔离开，同样有行人要翻越护栏过马路，而对面司机只有在翻到护栏上是才能看到人，人翻护栏是个连贯的动作，车速又快，根本来不急采取措施。 |
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| 恶习7：行人走行车道 |
| 马路上画线的目的，就是让行人车辆各走各的路，而很多行人图脚下舒服，就愿意在行车道上走，有时行人就在机动车超车的盲点上，很容易引发重大交通事故。 |
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| 恶习8：不在站台上等公交车 |
| 很多乘客为抢个座位，就站在路边等公交车，这样很危险，公交车进站是有要求的，离站台要多少公分，公交车体积又大，就不能完全进站，一半在站里，一半在行车道上，很容易造成后面车辆的拥堵。 |
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| 恶习9：搭帮结伙 边走边聊 |
| 路上常能看到十个八个哥们，一大帮同学，一字排开边走边聊，占据了整条不宽的马路，给后面的车辆通行造成了很大不便。 |
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| 恶习10：在马路上嬉戏 |
| 司机上路最怕路中间突然出现什么状况，有时不光儿童，也有很多年轻人喜欢在路中间打闹，嬉戏打闹的运动路线肯定是无规则的，司机无法做出正确判断，很容易引发事故。 |
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