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标题: 国内造价最高铁路宜万铁路主体工程竣工 [打印本页]

作者: xiaofeim 时间: 2010-10-9 13:36 标题: 国内造价最高铁路宜万铁路主体工程竣工

http://www.sina.com.cn 2010年10月09日10:28 中国广播网

　　中广网重庆10月9日消息（记者刘湛通讯员汪文富）宜万铁路最后一根电气化接触线昨天（8日）架设完成，标志着这条铁路主体工程全面竣工，待检验调试后将开通运行。宜万铁路开通运行后，武汉到重庆的客货运输列车，再也不必绕行陕西，运行时间也将缩短至8个小时左右，比现在少花10个小时。
　　1909年12月10日，宜万铁路就开建了，堪称中国修建时间最长的铁路。它的前身是川汉铁路，最早由詹天佑主持修建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。1965年，国家打算续建，但技术实力不够，只得搁置。直到2003年，铁路才重新开工。宜万铁路总投资227亿元，全长377公里，东起湖北宜昌，经长阳、巴东、恩施、利川至万州。这条铁路，与力争今年内开工的“渝万城际铁路”相连，预计在2014年，重庆主城区就可以搭乘火车，直达湖北宜昌。
　　宜万铁路全线共有隧道159座，桥梁253座，桥隧比例高达74%，从2003年12月开工至2010年8月18日宜万铁路全线铺轨贯通，耗时七年，377公里的宜万铁路平均每年建成里程仅50多公里，成了国内修建时间最长铁路。
　　在这些隧道中，单幅隧长10公里以上的就有3座，其中齐岳山隧道单幅长度就达到了10.5公里。曾担任青藏铁路建设指挥的朱鹏飞说，宜万铁路，在我国同类铁路建设中，道路造价创下中国之最，平均每公里耗资约6000万元，而堪称“天路”的青藏铁路，平均每公里也只花了2900万元。

作者: 秋之私语 时间: 2010-10-9 14:15

纳税人的钱～～～

作者: 蝴蝶飞飞 时间: 2010-10-9 14:54

我初中的时候坐过九块钱的上海到苏州的火车。去年好象是20多吧。
高铁让票价变成了41

就这几么年涨了快5倍了。啥时工资的速度能这样啊

作者: yyHike 时间: 2010-10-9 14:59

能跑多快?

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